市民呼吁在长沙全部推行“一元公交”
的哥的姐打电话请委员为的哥的姐代言部门回应想实行一元公交，但目前有困难
建议在长沙城区全部推行“一元钱”公交;加大长沙城区监控网络建设，让市民更有安全感……“这是第一手的民情民意，很多市民的建议，不是为自己而是为了自己所生活的这座城市，令人感动”，昨日上午，虽然已过了潇湘晨报2012省“两会”热线时间，省政协委员、湖南信息科学职业学院负责人陈登斌研究员又延长时间多接听了两名读者的电话。“你们的热线太火爆了。”省政协委员、湖南省科学技术研究开发院助理院长、湖南省经济地理研究所副所长王义高教授说。
长沙城区应争取全部推行“一元公交”，市民肖先生拨打本报热线96360提出建议。肖先生认为，长沙很多线路是两元空调车，还有一些线路分段收费。若在城区全部推行“一元公交”这个政策，是真正的惠民，他委托陈登斌委员带上省“两会”。
“我将在近期专门就这个问题进行调研，并提交提案或建议反映市民的诉求。”陈登斌认为，肖先生的建议，对长沙公交优先发展，长沙市民环保出行具有积极意义。
老工程师苏先生来电建议，长沙株树桥的优质水引进长沙，应考虑“优水优用”，优先用于生活，可考虑“第二管网”;在长沙做生意的周女士7日汽车被盗，她来电呼吁，城市应加大监控网络建设，加快盗窃案件的侦破力度和速度，切实保护好市民的安全感。
的哥的姐打电话请委员为的哥的姐代言
浏阳的哥来电反映该市“换的士”过程中自己的纠结，希望王义高委员能把自己的建议带上两会。的士行业，恰好是这几年王义高持续关注的一个焦点问题，此次省政协大会上，他又带来《取消出租车公司，还出租车驾驶员的经营本质》的提案。2008年开始，《加快湖南省的士车运营体制的改革》等一系列提案，让王义高在的哥的姐中有了批铁杆“粉丝”。
王义高告诉记者，大家反映的问题集中在社保养老金、征地拆迁、棚户区改造等方面。他表示将广泛地倾听市民呼声，反映他们的真实诉求，做忠实的记录者和代言人。
部门回应想实行一元公交，但目前有困难
就市民提出的一元公交的建议。记者采访了长沙市相关部门负责人，该负责人表示，长沙市委市政府一直想实行一元公交，但是从目前的调查情况来看，却力不从心。该负责人算了一笔账：长沙市目前一天乘公交车的为200万人次，其中60%是乘一元公交车，40%乘两元公交车。按这个数字来算，40%的人数将达80万人，如全部改成一元公交车，政府需要每天补贴80万元，一年要补贴近3亿元。从目前政府财力来看，还有很大的困难。而一些公交企业刚买了空调公交车，成本确实比非空调车要高出不少，也不能增加企业的负担。因此处于两难之中。
而北京市民的公交是市民凭身份证办IC卡，再凭IC卡打折，不刷卡就不打折。作为外地乘客就没有完全享受到这个优惠。
建议空调车票价按季节收费
本报长沙讯 关于“城市公交”这一话题，很多网友登录微博通过“我向湖南两会进一言”发表看法，包括增加公交线路、实行公共汽车1元钱的统一票价等。
网友“网络正忙”说，长沙的公交车不论季节大部分都为2元。类似的声音来自网友“婷”，“空调车很多时候并未开空调，依然收的是空调票价，建议实行夏季冬季收空调票价格，春秋季收普通票价格。”
网友“刘一凡”关注到了中学生乘车的问题，其发微博说，“中学生在户口所在地乘公交车应免费。”
网友“香香”希望长沙可以考虑采用株洲市的模式，公共汽车全部1元。
