【10月15日早间新闻连连看】本周钢价走势预警:成交回落 价格趋弱
钢价迎“暖秋”持续4周上涨 钢贸商无心“冬储”
钢价上涨势头已显乏力 钢价“假性回暖”后面临新一轮跌势
郑州钢市：天凉好个秋! 年底将至 工地补库建筑钢市意外迎“金九”
钢贸业：今年最难过 钢材社会库存重回降势 螺纹钢下降明显
警惕钢贸商背后的次贷“魔咒” 沪三成钢贸商跑路 国企忙“抢”遗弃物
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编者按：自恃互保联保机制，在上海经营的福建钢贸商无所顾忌地运用高杠杆融资，盲目投资和投机，积累了巨大风险，当经济增速放缓钢价暴跌时，一场席卷钢厂、贸易商、仓储公司、银行、担保机构、大型国企的钢贸商资金链断裂危机终于在今年集中爆发了。本系列将详细为读者描述危机的来龙去脉，分析前因后果，总结经验教训。
“你不抓紧『抢』，过两天连这点东西都被『抢』没了。”九月底的一个下午，本报记者在上海宝山区宝莲城采访时，正遇上央企中航国际钢铁贸易(公司)有限公司几位员工，因为借钱的钢铁贸易商(简称“钢贸商”)跑路而在到处查收钢贸商值钱的流动资产。这一天，他们已经收下三辆钢贸商丢弃的豪车，其中包括一辆值几百万的奢华房车。
“上海大约有三分之一钢贸商跑路了，主要就是主导这个市场的福建周宁县人。”原分析师宋叶春告诉记者，“市场不好，今年正常做生意的，95%的在亏钱。很多人欠银行一屁股债，银行不给他贷了，他们也没有周转资金了，信用链条断裂，想借高利贷在社会上也借不到了，只能是破产倒闭跑路了。”
据宝莲城钢贸人士称：“因为钢贸商跑路了，这些提供融资的央企找不到人，只能把值些钱的资产都尽快抢到手，尽管二手车不值钱，但是有总比没有好，甚至彩电和家具都被搬走了。你不抓紧『抢』，过两天连这点东西都被『抢』没了。”
大柏树区域繁华不再
另外一家参与钢贸融资的央企工作人员对记者苦笑，“以前这会儿都去钢贸商那里到处转转，喝喝茶，现在人都跑光了，想喝茶都找不到人了。”对于四处查收到的豪车等资产，该人士表示，远远无法充抵公司为钢贸商提供的巨额融资。
似乎是一夜之间，上海的大批钢贸商突然在上海钢贸市场消失了。据统计，钢贸产业2009年对上海地区生产总值的贡献度近3%。以宝山、虹口、杨浦交界处的大柏树区域为例，方圆约1平方公里的土地上集聚了4500家钢贸企业，年交易规模超过5000亿元(人民币，下同)，是目前为止全球最集中的钢铁贸易交易商圈。而今，繁华已然不再。
记者来到位于宝莲城的上海指日金属材料有限公司副总经理何建华的办公室，何建华正趴在宽大的办公桌上百无聊赖的玩电脑悠闲游戏。“今年正常做钢贸生意的都亏钱，所以干脆不做了，歇着或者做点别的贸易。”他说，自己所在的公司是实力较强的佛山顺德指日贸易公司的子公司，因为广东商人较少像福建商人那样玩弄金融杠杆，所以，尚能够在这次钢贸危机中避险。
记者走访了大柏树钢贸市场、宝山区的宝莲城钢贸商办公地以及宝杨路和长江路的钢材市场，大批以此为生的中小钢贸企业纷纷关门歇业，市场一片萧条景象。
对于这些人跑路的去向，宋叶春表示，去哪里都有，有出国的，也有躲到国内其他地方的。宋叶春还告诉记者一个有意思的现象，“以前，周宁县当地幼儿园招不到人，因为钢贸商来沪做生意把孩子都带过来了，而现在当地幼儿园却塞满了人，快装不下了，因为这些人跑路时都把孩子送回老家了。”
诉讼纠纷三日逾十起
由于上海钢贸圈资金链断裂危机集中爆发，导致诉讼纠纷层出不穷。记者查阅上海法院网的开庭公告发现，仅仅10月9日至11日三天，上海市法院开庭的银行起诉钢贸商的案件就高达十几起。
比如，10月10日上午9点开庭的中信银行股份有限公司上海分行起诉上海磊钢金属材料有限公司、河北津西钢铁集团股份有限公司、肖佛端、李梅、南储仓储管理有限公司一案。10月9日上午9点30分开庭的南京银行股份有限公司上海分行起诉上海加彼金属材料有限公司一案。据了解，这些案件案由多为“金融借款合同纠纷”，起因多是钢贸商逾期未还贷，于是银行将几家联保的钢贸商一并起诉。
钢贸企业内部的纠纷也迅速增加。比如，中钢天源8月29日的一页公告，将钢贸行业的融资黑洞置于公众视野。公告称，全资子公司中钢天源(马鞍山)贸易有限公司8月27日持上海兴扬仓储出具的仓单要求提取上海金舆商贸有限公司出售给中钢贸易的货物时，却无法进入仓库。根据与上海金舆的合同及兴扬仓储的仓单，公司存放于兴扬仓储的货物价值2093万。据记者了解，因为兴扬仓储与上海金舆实为关联企业，而此番风险爆发则与上海金舆在钢贸融资过程中重复质押仓单有关。
盖子捂不住了，危机就集中爆发了。福建周宁商人多年来的高杠杆融资造就的钢贸繁荣背后积累了巨大风险，而当宏观经济因投资驱动乏力而放缓，钢价大幅下跌，钢贸行业普遍亏损时，银行抽贷又刺破了泡沫，危机自然就爆发了。”宋叶春总结道。
中国钢材网观点：不知道媒体的报道是否有夸张成分，就是“上海三分之一的钢贸商跑路”，笔者对这个判断持怀疑态度。目前钢贸行业的形势确实很差劲，但是三分之一的钢贸商都跑路了，这个，似乎有点夸张了。
