波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周一下跌，因对中国的运输活动放缓。
波罗的海干散货运价指数下滑0.21%或3点，至1,419点。上日上涨，在这之前连跌三日。该指数今年以来累计跌幅接近20%。
经纪商Braemar的研究主管Mark Williams表示，"有传言称中国钢价下滑，因此或许会导致钢生产成长速度下降，且或许会放慢前往中国的现期船运，而这对海岬型市场没有好处。"
"中国的煤价如今正在下滑，而这可能损及过去12-18个月来支撑向中国运煤的套利活动。
干散货运价前景黯淡，因船只供应超乎商品运送的需求。巴西矿业巨擘淡水河谷的一艘超大型矿砂船(VLOC)投入使用，令整体情况更趋复杂。
亦有人预期印度的雨季会削减铁矿石出口，因河水上涨会阻碍货物运输。
波罗的海海岬型船运价指数BCI上涨0。34%，海岬型船舶平均获利升至13,235美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
