2011年只剩最后一个月，今年的车市已经没有翻牌的机会了，而经销商的资金链也日益告急。
某品牌4S店负责人向记者表示，现在几乎所有品牌的经销商积压的库存都达到了最大水平，以20万元一辆车、积压300辆的量来估算，一个4S单体店需要的资金就达6000万元，“这其中七八成都是靠贷款，我已经不想赚钱了，就想更快地把车卖出去，一是要给银行还贷，二是从厂家争取年底的返利。”
钢市之行：汽车销量的下滑只是钢铁行业下游需求低迷的一个缩影，面对世界范围的经济低迷，行业面临内需和出口下降的双重压力。没有国内整体经济形势的好转，钢铁行业也很难复苏。
